Мартин Заимов

За какво управление на финансови средства (до сега) може да става въпрос? Досегашните кметове бяха пладнешки крадци, само…

Последния е и типичен ‘пролет’. Май освен да си играе на пожарникар и да върти бухалка, друго не е учил. Това, ченгеджийското училище, за мен не е образование.

Идейте които споделяш за евентуално бъдещо кметуване са много добри. Гледай да ги развиеш по време на кампанията. Наблегни на десетита неща които са най-важни ако станеш кмет. Няма да е лошо да наблегнеш на градския транспорт. Там има много , много крадене , корупция и т.д. Ако ми изпратиш имейл ще ти изпратя някой неща за градския транспорт . Не мога да ги пусна тук защото са в неподходяш за директно пускане тук формат – PDF и JPG.

Атанас, не си прав.
Колите могат да бъдат махнати трайно от тротоарите за не повече от седмица. Въпреки, че са малко контролните органи. Просто те засега не са инструктирани да наказват поголовно нарушителите, защото общината е неспособна да предложи алтернативи (в случая места за паркиране).
Разбира се, за такъв кратък срок ще се получи силна негативна реакция от страна на потърпевшите и ти вероятно визираш това. То не е желателно и затова хората трябва да се превъзпитат.
Макар че едва ли ще става дума за колите на живеещите в центъра, които са паркирани край жилищните им кооперации (за тях не виждам реалистичен краткосрочен вариант).

Има обаче възможности за друго – инициативата може да бъде представена като един вид „игра“, или кампания, която ще важи само за определена част от София. Например „Седмица на чистите тротоари в Лозенец“ и т.н.. Хората трябва да се убедят, че е нещо добро (дори и самите шофьори).

А зелената система и човешките (пешеходните) зони в София трябва да стане ясно, че са не по-малко важни от метрото. И аз самият съм безкрайно учуден от нежеланието на г-н Диков (главният архитект) да съдейства за изграждането на велосипедни алеи, които да дублират лъчите на метрото (става дума за около два метра ширина – по един за двете посоки).

Честит Празник!
Съгласен съм с г-н Димитров, че трябва плътна програма, организация и ред. Освен това трябва конкретика, както и известна доза агресивност. Според мен може да се наблегне повече на Б. Борисов, не като нападки, а като анализи на политиките и решенията, коите е/ не е правил и взимал последните 2 години.
Желая ви успех!

Г-н Заимов,
не съм съгласна с Атанас и напълно подкрепям silvercoin.
Колите нямат място на тротоарите. Много пъти виждам как шофьори се качват на бордюра, а няколко метра по-нататък има свободно място на улицата.
Това нагло поведение е изключително грозно, още повече че е насочено най-вече срещу децата и възрастните хора. Самата аз съм се ядосвала ужасно, когато с бебешка количка ми се налагаше почти непрекъснато да се движа по уличното платно.
Като се правим, че не забелязваме това, ние научаваме и децата си да се съобразяват със силните на деня и да не зачитат законите.

Г-н Заимов цените на билетите в градския транспорт могат да бъдат намалени с 25% и бъдете сигурен , че приходите ще се вдигнат. Вие сте добър финансис и знаете защо ще стане така. Съответно обаче ще трябва да се вдигнат и глобите за нередовните пътници. Глобата трябва да бъде 20 пъти цената на билета. Мога да го обоснова с изчисления и други доказателства ако проявите интерес. Аз съм счетоводител и знам какво говоря. Това го предложих на Вили Лилков от ДСБ . Човека прояви интерес но на практика не направи нищо съществено като общински съветник. Г-н Заимов съгласете се ,че цените на билетите за градския транспорт и картите са скандално високи. Аз не искам Вие да кажете – Ако стана кмет ще намаля цените с 25% , а да кажете ,че ще направите всичко което зависи от Вас да бъде проверено как се изчисляват цените на билетите. Тогава ще Ви изпратя правилата по които се изчислява себестоиноста на билетите – методика приета от СОС и прилагаща се и досега на практика.

Г-н Заимов,

Преди малко пресякох кръстовището на „Искър“ и „Раковска“. Вървях по свободния от коли тротоар на „Искър“. На кръстовището се оказа, че зебрата на „Раковска“ е от страната на другия тротоар, т.е. трябваше да пресека „Искър“, след това да пресека „Раковска“ по зебрата и да се върна на свободния от коли тротоар на „Искър“ от другата страна.

Този разказ може би изглежда ненужно подробен, но е илюстрация на това, че Общината не гледа с очите на пешеходците – в случая, сложила е зебра, точно там, където е разрешила паркирането. Въможно ли да има хора, които обхождат града и го гледат с очите и краката на пешеходците.

Ужасно е, че всички политици обикалят с коли. Ако не беше така, тези неща щяха да са уредени, защото е невъзможно да не ги видиш. Поздравявам ви, че нямате кола и разчитам на подкрепа за пешеходците!

Лили /№10/, вероятно не си ме разбрала правилно – не съм против това тротоарите да се ползват само от пешеходците. Някъде прочетох, че това е и един от признаците за “добре функционираща демокрация”. Ставаше въпрос само за обещанието на г-н Заимов за незабавно опразване на тротоарите след решение на СОС. Но проблемът не може да се реши моментално след решението на СОС ( което е излишно, има си достатъчно закони и наредби, които обаче не се спазват не само от “наглите” шофьори, но и от иначе възпитани и културни хора, които желаят да се съобразяват със законите, но в момента няма фактическа възможност за това). И в този смисъл основната ми загриженост бе, г-н Заимов “да не се изхвърля” с обещания, а не че съм “за” колите да паркират по тротоарите

a kolite po trotoari ne e problemut. Problemut e 4e ni6to ne im pre4i da se ka4ut po trotoari, taka t4e kolove na vsiakude i ve4e niama koli po trotoari a samo pe6ohotsi kato na ul kniaz boris na primer

Г-н Заимов ,казвате че в общинските фирми цари батак. Така е . Всички го знаем. Да вземем обаче СКГТ. Всички знаят , вкл. и Вие че там се краде много – начини много. В цената на билетите се калкулират и кражбите . Аз твърдя ,че цените на билетите са много високи. Аз съм счетоводител и знам какво говоря. Вие сте финансис , следователно също знаете че е така.
Аз твърдя ,че ако цената на билетите и картите се намали с 25% , като същевременно се вдигнат драстично глобите за гратисчиите приходите на СКГТ , ще се вдигнат. Вие бихте могли да се ангажирате с едно такова намаление. Уверявам Ви няма да сбъркате. Ето Ви пример . Преди около три години когато направиха цената на билета 70 ст. и картите за три месеца 109 лв. месечна 37 лв. Сметката е проста . Защо да купувам тримесечна карта от 109 лв. като печеля за три месеца само 2 лв. Питал съм почти не се купуваха тримесечни карти. Имам познати касиери. Аз си купувам месечна по 37 лв. По едно време само тримесечните карти ги намалиха на 100лв. Няма значение как и защо само тримесечните . На уше !!!! защото не се купуваха . Щом станаха 100 лв. аз започнах да си купувам само тримесечни калти . Печела 11 лв. Почти по кило сирене на месец. Преди няколко месеца обаче някои идиот пак вдигнаха тримесечните карти на 109 лв. Спрях да си купувам тримесечни . Започнах пак само месечни по 37лв. Мога да пиша още но мисля че ще разберете каква ми е идеята.
Не забравяйте ,че градския транспорт беше най, най-натоварен когато Софиански обяви един ден да се пътува безплатно. Г-н Заимов аз живея в София от почти 30 год . Никога не съм виждал толко пътуващи хора .